液壓中空扳手的設計新穎
液壓機械的液壓中空扳手的驅動機構由液壓推力缸，棘輪機構和機械連接機構所構成，驅動機構設計的合理與否，直接關系到液壓中空扳手的性能、外形大小及成本，必須認真對待驅動機構的作用主要是把液壓推力缸的直線運動變成棘輪機構的旋轉運動，對這種運動轉換方式，工程中常用的方法有蝸輪蝸桿機構、曲軸連桿機構、杠桿機構等。對蝸輪蝸桿運動轉換方式來說。其轉換精度高，工作可靠，技術成熟，動作平穩(wěn)，適合大扭矩傳動但成本偏高，不適于民用大面積推廣。對杠桿機構來說，結構簡單，易于實現，但工作節(jié)點多，構造外形偏大，不便于攜帶。曲軸連桿機構適于多桿驅動的連續(xù)旋轉運動，但機構龐大，單桿驅動時易出現工作死點。 作者在進行該驅動機構設計時，對幾種驅動方式經過認真分析，反復排查，綜合各方式的優(yōu)點，采用偏心輪 的工作方式，經過巧妙的機械設計，使其很容易實現了這一功能轉換。